來(lái)源：中國(guó)石化

4月14日上午，10輛滿載化工品、筆記本電腦、汽車配件等貨物的氫能重卡在中國(guó)石化重慶石油趕水加氫站加氫后啟程，途經(jīng)貴州，最終將抵達(dá)廣西欽州港出海，標(biāo)志著我國(guó)首條跨區(qū)域氫能重卡干線正式貫通，并將進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)階段。此條“氫走廊”全程約1150公里，中途設(shè)有4座加氫站，將帶動(dòng)重慶、貴州、廣西周邊中短途支線物流應(yīng)用場(chǎng)景，是我國(guó)西部地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出的重要一步，對(duì)加快建設(shè)經(jīng)濟(jì)、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道具有重要意義。

西部陸海新通道“氫走廊”是我國(guó)首條以氫能重卡為核心的干線物流通道，一期的4座加氫站全部為中國(guó)石化承建，分別是重慶趕水加氫站、貴陽(yáng)綜保加氫站、百色偉鑫加氫站、南寧振興加氫站，形成穩(wěn)定供氫網(wǎng)絡(luò)。該“氫走廊”沿線經(jīng)過(guò)的重慶長(zhǎng)壽、貴州六盤水、廣西百色等地氫能資源豐富，電解水制氫、氨分解制氫等技術(shù)已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。通過(guò)構(gòu)建長(zhǎng)距離、高落差的干線氫能應(yīng)用場(chǎng)景，創(chuàng)新“陸到海”物流運(yùn)營(yíng)模式，為復(fù)雜地理?xiàng)l件下的氫能運(yùn)輸提供了全國(guó)領(lǐng)先的可借鑒解決方案。

不僅是物流通道，更是產(chǎn)業(yè)紐帶。陸海新通道途徑重慶公路物流基地、貴州快遞物流園、南寧市沙井江南物流園區(qū)等，應(yīng)用場(chǎng)景豐富。該條“氫走廊”的建設(shè)將充分發(fā)揮沿線省區(qū)市的資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“綠色通道物流體系+氫能供給體系+氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系”的氫能全業(yè)態(tài)發(fā)展格局，促進(jìn)交通、能源與產(chǎn)業(yè)深度融合，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的良性互動(dòng)，助力西部陸海新通道建設(shè)和西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)石化助力西部陸海新通道“氫走廊”高效建成。中國(guó)石化川維化工聯(lián)合重慶石油，在國(guó)內(nèi)外沒(méi)有可借鑒經(jīng)驗(yàn)的情況下，利用副產(chǎn)氫開(kāi)創(chuàng)性建成西南地區(qū)最大的燃料電池供氫中心，一期日供氫能力3200公斤，成為支撐氫走廊建設(shè)的重要倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。重慶石油率先建成投營(yíng)7座加氫站，成為重慶第一大氫能加注運(yùn)營(yíng)商，并建成全球首座使用地下儲(chǔ)氫井的加氫站、西南首座“油氣氫電服”全業(yè)態(tài)綜合加能站。廣西石油建成7座加氫站，是廣西最大的車用氫能供應(yīng)商，率先打造了全國(guó)首座商業(yè)化氨分解制氫加氫一體站，并牽頭成立了“廣西氫能聯(lián)合會(huì)”，構(gòu)建了政企溝通、行業(yè)交流、產(chǎn)學(xué)研用、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的氫能平臺(tái)。貴州石油依托貴陽(yáng)綜保二號(hào)加氫站建設(shè)，促進(jìn)了政策、技術(shù)與資源協(xié)同，打造了氫能站建設(shè)模板，為省內(nèi)氫能加注業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。